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超快—Ultima公司的GTR 640 100公里2.7秒
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9.9秒!
1 S, D8 b) z8 @5 b2 C. ~- { 这是一个什么数字?0-100公里/小时加速吗?不全是,这个数字代表0-100英里/小时加速,然后立即减速为0的时间,也就是我第一次听闻的“0-100英里/小时-0”的时间!而它,乃是吉尼斯世界纪录!
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接着,相信你会问:谁干的????! o9 k2 U6 ~& o9 K
答案是 Ultima公司的GTR 640。
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Ultima公司的GTR 640由一台685匹马力的雪佛兰V8引擎驱动,经过美国American Speed公司改装后,才达到目前的水平。而纯粹追求速度的GTR能凭借685匹马力的助推,用2.7秒就从静止加速到100公里/小时,而加速到160公里/小时也只是5.5秒而已。这两个数字,恐怕都是不少量产车跑车望尘莫及的。从160公里/小时减速到静止状态,GTR也只是需要3.9秒。5 ?) t$ n! a2 ], K# G
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Ultima 运动汽车有限公司的总监理查·阿洛表示,9.9秒的加减速纪录证明了Ultima GTR不仅仅是世界上加速最快的跑车,而且同样还是减速最快的。但是不要以为这样的机器只能在赛道上有所发挥。事实上,这台接近700匹马力的引擎调教得十分适合日常驾驶,包括轮胎和一些对于安全方面的配置,都符合英国的公路法例。这话听起来让人很怀疑,呵呵。不过即便是英国BBC电台也希望采访这款英国打造的可以在速度上媲美法拉利Enzo的家伙,毕竟这些来自小厂家的手制跑车,永远让人觉得兴奋。 8 X& g2 n1 Z c2 W; k# ]+ a2 X
6 G0 N: R }( \8 X; B! }! ^ 事实上,不知道各位车迷想过这个问题没有:我们中国总是在说赶超外国,包括我们对于国内的民族汽车企业都带有很高的期望。之前南汽购买了Rover,还有人大叫中国该开始发迹了。但实际上我们的汽车工业的平均水平依旧落后于西方国家。很简单,就是说国外那些来自小公司的手制少数派汽车公司,他们的产品往往也是一部分零件凑合,一部分零件自己打造,外形自己弄,但是出来的结果就是每一辆车都是素质较高的产品,卖价不低。中国要是能找到这么一个小公司自己生产出这种精品,那才真让我们觉得,汽车工业的水平提高了!当然,国情不同,工业发展的历史不同,都不可相提并论,不过希望还是存在的,就如同差距依旧明显。
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下面列举一批跑车从“0-100英里(166公里)/小时-0”的时间,以供大家解渴:6 m6 D G! _' k8 }4 N, T
Ultima GTR 9.9秒2 A6 d) |0 ]) h4 J+ `
法拉利Enzo 10.9秒* M. g# f3 m' G; k9 U# q# c5 W9 H
麦克拉伦F1 LM 11.5秒
; ?' P& ?& r6 K# P 保时捷卡雷拉GT 11.6秒
) e( i3 l% A7 r( y( ?4 ^; P; ^ 帕加尼Zonda 11.8秒) [5 C$ C' T H0 k" Q
保时捷911 Ruf R Turbo 13.1秒8 S0 E! {' c5 W! R! r6 c4 i* H
法拉利F40 13.8秒
% s) |( u ^2 G5 h0 z/ m 兰博基尼 Murcielago 13.9秒( D' N4 s% s, ^/ R; v. \3 C
阿斯顿-马丁 DB9 14.9秒" H4 b0 q* F, q M" C
本田NSX Type-R 16.2秒
) U0 Y" O Y' I y* a* n; q 再给几个从0-100公里/小时加速的时间对比:8 S ]: a( o& w5 w- V" ^' Y6 @
Ultima GTR 2.7秒
( F4 v- y# c! N2 o. j, ] 法拉利Enzo 3.4秒& `0 q% |2 J: i5 I3 d
麦克拉伦F1 LM 3.2秒 ' i, K. j3 h" x
保时捷卡雷拉GT 3.7秒
+ |" c E2 c5 K; O' v: [, U 帕加尼Zonda 3.7秒& R: ?% L* s, J) _
保时捷911 Ruf R Turbo 3.7秒; }$ G8 g U2 \/ C n' t
法拉利F40 3.8秒2 a J0 h! T0 l
兰博基尼 Murcielago 4.0秒5 ]% d. N6 Q+ k8 j6 \) m* L! E
阿斯顿-马丁 DB9 5.0秒
; r6 V9 I1 [' ~. K0 m, }/ W4 m 本田NSX Type-R 4.9秒
, Z, e+ I1 h/ e/ g& A 再给几个从0-166公里/小时加速的时间对比:, g: z! ]3 v8 }4 u6 L* f8 ^; t
Ultima GTR 5.5秒
9 |8 n$ [2 U4 G0 p 法拉利Enzo 6.7秒, K r$ J, O9 x! H8 r
麦克拉伦F1 LM 6.3秒
; c& W' N- p# o. x# ?6 J9 P5 R8 p 保时捷卡雷拉GT 7.4秒% k2 d2 ]- K' T K
帕加尼Zonda 7.5秒
0 A$ Q: j+ o. h$ Y1 o* S) [; W 保时捷911 Ruf R Turbo 8.5秒
( d. E* T$ \4 b% E$ v4 W0 e 法拉利F40 7.8秒
9 {' {5 [& P7 G- _ 兰博基尼 Murcielago 9.0秒6 d; t7 k- M- |8 [
阿斯顿-马丁 DB9 10.2秒1 h- H, i! q6 D; F$ ?9 m
本田NSX Type-R 11.4秒 |
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