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快速公交一号线的首对试验站台———彭埠公交站，在2月15日完成基建，目前进入现场论证和设备调试阶段。
2 g4 y9 b; |* t这是快速公交一号线最早完成基建的一对试验站，坐落在艮山东路两侧，站台总长度为45米，其中候车区站台长30米
( T# ^6 b- U; t' q% Z，站内设置站房和检票区，长度为15米，并建有无障碍斜坡。 # k1 A8 R( g( }0 T9 |! L! r
据了解，杭州快速公交一号线预计今年4月份开通,西起黄龙公交中心站,东至下沙高教东区,全长约28公里。首批将建
4 I8 n* C+ |; }) a" `7 F+ p4 u15对停靠站和3个首末站,共计33个站点。
3 B7 v( f" U5 Q8 P●显示屏
# Z! A- _$ L+ v8 m站台上的显示屏连接着公交导乘信息系统，除能显示本站站名外、还能通过滚动字幕等形式插播其他信息。最重要的
/ g, l) \) j U* O& X( Q一个功能是，提前显示过多久车才能到站。（如：彭埠站，快速一号线，下辆车离本站约400米，约3分钟后到站）。
/ w( h* i. a- r1 z: i& t●自动感应门
' _& Q0 H2 ?9 H, I! J, m一个站台有四扇自动感应门，当车辆进站后，站门自动开启，乘客才能上下；站内没有车辆进站时，站台门关闭，以 . W9 h) }1 F6 C1 R# G' ^$ L
保证乘客在站内安全候车。 ! F+ g3 O: j/ L4 S
●站房 9 I9 m8 q$ Q, g. e6 l; Q* B( g1 P
里面设置有多个计算机自动控制系统（包括站台自动感应门、闸机的控制系统等）及配电设备。同时，也是站务员的 8 d& e5 ~( x+ T5 Z
工作场所，站务员将负责检查站点投币、提供服务咨询，与调度中心联系等。 2 M. f$ H* _( `- o- S& z2 ?
●无障碍通道
* n( G$ F! @+ W! x$ H8 p* x目前设置的坡道计划要让残疾车顺利上下站台，同时，站台的高度与快速公交车出入门口的地板保持基本一致，方便 7 h' U& P$ Y6 `* x# a
残疾人乘车。
. @) w$ Q' F8 n y; c- R! O$ \●两台闸机 % q2 ?. u+ y5 q& Y' b8 S) Y
进站闸机，上面有公交射频式IC卡收费平台，乘客刷了公交卡后，闸机上的不锈钢三角架被推后能自动旋转，人进入
3 w- |, ]. S! ^; t/ o6 \* S; t$ D站台。如果没有公交卡，则可在站房内投币，经站务员确认后才能进入站台候车。出站闸机，乘客可以直接从出站闸 " o6 f; T) y8 C" ]
机的通道出站，不需要检票或刷卡。据了解，目前所有的公交IC卡都可以使用，而且刷卡比实际票价优惠，具体票价
0 [5 c8 c6 {5 b$ l# z4 y5 _% ?目前尚未确定。
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[此贴子已经被作者于2006-3-25 13:04:15编辑过]
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发表于 2006-3-25 13:01:00
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