国内商务车型上演德 美 日"三国志"

红日

中高级车市场几乎一直是新车不断，而且款款均是重量级车型。中高级市场竞争格局愈演愈烈，厂家必须保证自己的新车推出的时候不比竞争车型有明显弱势，某些方面还必须有自己的优势，于是打价格牌，价格重心不断下移；拼完价格拼科技，秀配置、秀底盘、秀发动机；拼完科技拼空间，乘坐舒适性；最后还把硬件的比拼拓展到软件的比拼上了，比服务：雅阁、铂锐都参照C级车，把保修时间延长到了3年。
' I( _; w% s8 z, }3 Q) A+ r从2008年商务车市场看，今年该市场的竞争必将更为激烈，随着大众迈腾、蒙迪欧致胜、第八代雅阁、荣威750、克莱斯勒铂锐正式上市等众多中高级车的上市，商务车领域出现"三国"鼎立局面。
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6 @# ]7 e; w. n# d: _, A2 L- c1 K德系车
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# x2 b- n, e, G2 p　　代表车型--迈腾

　　特点：老牌
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9 |! u' u2 o  Z1 a/ Z一直以来，德系车在商务车市场犹如三国时的曹魏，占据着大半江山。其中典型代表就是迈腾。从外观看，迈腾也采用了大众的U型镀铬U型前脸，简单的大灯加了一条弧形设计一下变得有神起来。车身修长，比例匀称，迈腾的外观延续了大众系列内敛不张扬的特点。，更重要的是，迈腾虽然品牌经典和高贵，但在车型身上无处不体现着中庸和低调，不似同为德国车的奔驰，那样高贵而不可接近。这刚好抓住了国人，尤其是商场上的人，不张扬内心却有着强烈欲望的性格特点。就像一代枭雄曹操和他所统治的魏国一样，一时极盛。
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　　代表车型--克莱斯勒铂锐

" j) t. e: e( m+ K　　特点：沉稳
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拥有北美经典气质的克莱斯勒铂锐一上市就令人耳目一新。质感的银色，先锋的科技，都体现着铂锐的铂金品质与商务氛围定位。作为克莱斯勒家族的一员，铂锐及其用户将享有北京奔驰-戴克为高级豪华轿车打造的"关爱随行"售后服务品牌所提供的全方位、人性化的优质售后服务。长达3年或8万公里的产品质保期、直至午夜零点的预约保养服务以及为车主居家旅行遭遇意外所量身打造的"双重救援"道路救援保障体系，这些以往只有高级轿车用户才能享有的尊贵服务项目，将为铂锐产品及车主提供前所未有的超值享受。此次上市的铂锐分３种排量４款车型，其中２．０Ｌ舒适型售价１８．２万元，２．０Ｌ豪华型１９．９万元，２．４Ｌ豪华型２１．５万元，２．７Ｌ豪华型２２．７万元。使其尚未亮相便成为2008年商务用车市场最受期待的热门车型之一。在造型设计上，铂锐源自Airflite和双门跑车Crossfire双门跑车设计灵感，锋线形的车身和冲锋脊式前机舱盖，象征着速度和力量。犹如三国中的蜀国，不管是诸葛亮的羽扇纶巾，还是刘备的百折不回，都像一个斗士一样，在那个纷乱的年代，处变不惊，荣辱与共。
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日系车
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7 a, h! d3 x( K- f6 M* g/ M　　代表车型--凯美瑞
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6 D7 y9 f) e' p* n5 c7 k! g　　特点：实际
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8 B0 _  ]% D' b6 v% d凯美瑞的设计其实按理说完全能够符合大气与稳重的要求。经过多年的演变，与07款凯美瑞相比，08款凯美瑞丰富了配置，所有型号的前车门均加强了防撞杆的结构，强化了侧门防撞杆的抗冲击能力，以及增加了发动机装饰罩,不夸张，不做作，车身线条流畅圆滑，再加上十分醒目的丰田标识，让人一看便知车主的身份和地位，可以说现在的凯美瑞品相十分的好。但是很可惜，由于这款车源自日本丰田，虽然车是好车，但是身世背景留下的鸿沟将很难跨越。这一复杂背景显然也波及了同为日系车型的雅阁。日系车型在商务车市场的地位和形势跟三国时的吴国也有几分相似，虽然不乏骁勇善战的大将，还是奈何不了人民的情绪。